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                                                                                  永利赌场注册:广汽传祺“出海记”

                                                                                  2019-04-13 15:15

                                                                                  广汽传祺“出海记”

                                                                                    4月9日,广州汽车集团股份有限公司(以下简称“广汽集团”)发布3月产销快报。数据显示,2019年1~3月,广州汽车集团乘用车有限公司(以下简称“广汽传祺”)累计销量为88038辆,与2018年同期的149320辆相比下滑41.04%。此前在2018年,受到汽车市场增速放缓等影响,广汽传祺也仅完成全年目标的76.46%。

                                                                                    而从广汽传祺近期动态来看,其在海外布局、产品线布局等方向进行发力。而俄罗斯将成为广汽传祺的又一个新的“战场”。事实上,广汽集团已经在酝酿进入美国市场,进军美国市场暂无明确时间表,欧洲成为了广汽集团的一个突破口。

                                                                                    就近期销量、海外布局等的具体情况,《中国经营报》记者联系了广汽传祺方面,截至发稿暂未得到回复。有多位业内人士提到,不少自主品牌扬言走向海外市场,当中大部分可能只是一种噱头。

                                                                                    销量增速放缓

                                                                                    2018年是广汽传祺成立十周年,回望广汽传祺过去十年的发展也并非是一帆风顺。从2008年成立,直到2014年才刚刚迈过10万辆大关。而从2015年传祺GS4上市以来,2015年广汽传祺销量同比增长44.85%至19.51万辆。2016年广汽传祺产销量较2015年同期分别增长101.84%和90.66%;2017年,广汽传祺销量达到50.86万辆,同比增长36.7%。

                                                                                    不过自2018年以来,广汽传祺销量增速开始放缓,2019年第一季度甚至同比出现一定下滑。2018年初,广汽传祺曾定下70万辆的销量目标,最终全年销量为53.52万辆,同比增长5.23%,仅完成目标的76.46%。

                                                                                    日前,广汽集团方面发布了3月产销快报。数据显示,广汽传祺2019年3月销量为33,806辆,与2018年3月的54184辆相比差距较大;此外,2019年1~3月,广汽传祺销量累计88038辆,同比下滑41.04%。

                                                                                    从市场情况来看,广汽传祺销量一定程度上受到国内汽车市场增速放缓的影响。全国乘用车市场信息联席会数据显示,2018年1~12月,全国狭义乘用车累计销量2235.1万辆,同比下降5.8%。

                                                                                    此前,中国汽车工业协会也预测2019年全年汽车销量为2800万辆,与2018年持平,呈现零增长态势。

                                                                                    “造船出海”

                                                                                    在国内市场的激烈竞争下,不少中国自主品牌都希望通过海外拓展来提振销量,其中广汽传祺也在海外布局上持续发力。

                                                                                    2013年前后,广汽传祺方面就提到,计划未来3~5年的出口销量占到总销量的20%。而到了2018年,广汽传祺总经理郁俊也公开表示,“广汽传祺国际化战略的第一阶段目标,希望海外市场占全部销量的10%,最终中国市场和海外市场希望做到50:50。”

                                                                                    汽车分析师曹鹤在接受记者采访时提到,“从全球市场来看,中国汽车市场增速已经缓下来了,在这种情况下,大家走出去闯一闯是对的。”

                                                                                    俄罗斯当地时间4月4日,广汽传祺以“更多可能”为主题,首次亮相2019年圣彼得堡国际车展。据了解,广汽传祺方面宣布,计划向俄罗斯先期导入三款明星车型:传祺GS8、传祺GM8、传祺GS5,首款车型传祺GS8将于今年下半年在俄罗斯上市。此前在2018年8月,广汽传祺就已在俄罗斯宣布,将于2019年择机进入俄罗斯市场,并计划用3~5年的时间成为俄罗斯市场的主流汽车品牌,5年内实现5万辆的年销量目标。

                                                                                    此前,广汽集团方面曾提到进入美国市场。如今,广汽硅谷研发中心、洛杉矶前瞻设计中心、底特律研发中心,上海前瞻CG工作室先后投入运行,实现广州总院+北美三地研发中心+上海前瞻CG工作的全球研发网的格局。而就何时进入美国市场,广汽集团常务副总经理吴松表示,目前无法确定明确的时间表。

                                                                                    从目前情况来看,广汽传祺已完成中东、东南亚、东欧、非洲、美洲五大板块16个国家的落子布局,初步构建起全球销售网络和服务体系。曹鹤表示,中国自主品牌除了价格以外,目前的技术水平配套等也比十几年前进步,发展至现阶段可以尝试走出去。

                                                                                    不过,有分析认为,海外布局加速对广汽传祺销量的提升作用仍存在不确定性。以俄罗斯市场为例,据欧洲商业协会(AEB)公布的俄罗斯2018年的新车销量数据显示,2018年俄罗斯乘用车及轻型商用车总销量为180万辆,同比增长12.8%,其中仅有1家中国自主品牌销量过万。

                                                                                    曹鹤提到,如今的俄罗斯汽车市场类似于2000年以前的中国汽车市场,规模仍然较小。“前十年中国自主品牌在俄罗斯汽车市场的秩序已经被自己人打乱了,现在得重新建立,其他自主品牌都出去多少年了,广汽传祺还会面临开拓的问题。”

                                                                                    中国国际商会发布的《“一带一路”中国汽车企业“海外竞争力”蓝皮书》提到,中国汽车品牌在巩固和增强海外竞争力的过程中仍普遍遇有较大阻力。究其原因,一是出口规模和效益偏低,一定程度上影响了企业对海外业务的信心和重视程度;二是产品竞争力不足导致企业扩大海外市场份额面临较大压力;三是品牌知名度和影响力有限,难以对企业的海外竞争力提升形成有效支撑。

                                                                                    曹鹤还提到,很多自主品牌扬言进入北美、欧洲市场等,当中大多是一种噱头。汽车分析师任万付表示,“从目前了解到的情况来看,海外市场很难对传祺的销量带来大的提升,广汽传祺布局海外市场更多的是一种战略与宣传层面的需要。”

                                                                                    降本增效

                                                                                    “对于广汽传祺来说,国内市场才是其最关注的市场。”任万付如是说。不少业内人士向记者表示,广汽传祺目前的销量局面,一定程度上是因为部分车型存在老化趋势,而且产品线布局仍待继续完善,也是亟须解决的关键问题。

                                                                                    从2015年GS4上市以来,广汽传祺销量出现了较高的增长,GS4也成为广汽传祺销量的重要组成部分。数据显示,2018年传祺GS4销量为24万辆,占广汽传祺销量的40%以上,而GS4、GS3和GS8等 3款SUV合计销量占广汽传祺销量的“半壁江山”。

                                                                                    然而,从2015年至今,广汽传祺GS4已上市较长的时间,公开数据显示,2019年初GS4月销量已下滑至不足1万辆。任万付提到,广汽传祺部分车型有老化趋势,需要尽快推出更新换代车型。

                                                                                    为摆脱“产品老化”“SUV独大”等标签,广汽传祺2019年也计划做出较大改变。2019年1月,广汽传祺第二款MPV车型传祺GM6正式上市。广汽传祺副总经理闫建明提到,将继续对旗下产品进行升级换代。

                                                                                    方正证券研报提到,广汽传祺2019年旗下主要车型涉及改款及换代,包括GS8中期改款,全新车型GM6,GA6换代,全新GS4等,以及全新GS5销量爬坡等新旧车型衔接,静待自主品牌复苏。

                                                                                    不过对此曹鹤认为,从自主品牌发展规律来看,在销量高速增长几年后都会经历一段时期的下滑态势。“如果不下力气研发投入,全新车型、全新营销的力度不够,基本会继续走下坡路。”